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第720节 (第1/2页)
??问题是,之前做出决定后,如今的2号舰已经跟随1号舰和三艘商船早已经在几十海里外了。 ??要按照这种做法,恐怕要停下等待鹏程号,至少等几小时,等鹏程号赶到前面汇合后再用橡皮艇送特战队员过来登船随舰。 ??但那样一来,即便2号舰能等,之后怎么追上前面的那些船呢? ??2号舰的航速也只有25节,前面的三艘船咋说也有20节,要追上去恐怕追上的时候已经到了目的地,等同白跑没护航。 ??如此一来,不如单舰直接护航鹏程号拉倒了,哪用费这种周折? ??老何的建议很快被副驾驶反驳了。 ??“老何,你的法子不行,这样搞,2号舰就没法护航了。” ??老何沉默。 ??他当然清楚,自己只是情急之下说了一嘴,实际上不具备操作性。 ??此时,王海洋倒是没做声,他在另一边的机舱门边到处张望,看了半天,听了大家讨论半天,忽然说:“喂喂喂!能听我一句吗?” ??起初没人听见,没人搭理他。 ??王海洋直接过来拍拍张建,然后指指前面:“张队!我觉得可以试试船尾的位置!” ??他一边说,一边指了指驾驶楼方向。 ??“你的意思是直接降落在驾驶楼楼顶?” ??李正听着俩人议论,伸头朝船尾看了一眼。 ??驾驶楼顶上那点儿地方也是乱七八糟各种设备和天线,在那里索降? ??不也是死路一条? ??还不如船艏这里了。 ??第0879章 一次高难度索降(下) ??也许在外人看来,不就是一根绳子从直升机上滑下去,不就是十米八米的高度吗?对于经过训练的特种兵来讲有那么难吗? ??这就是行外人的看法。 ??正如伞降。 ??很多人都觉得不就是背个伞包闭眼睛往机舱外一跳,反正都是自动开伞,伞开了不就等落地就行吗? ??实际上哪有那么简单! ??伞降也好,索降也好,对于降落场都有极高的要求。 ??所以不是什么地方都能伞降和索降的,地面上一点点的杂物或者树枝之类都能要你的小命,一根电线就能让你变烤猪。 ??鹏程号船艏的门吊之间有大约十米的场地相对平整,这里可以所谓索降场。 ??只是现在的海况不好,风也大,船艏位置的起伏也大,导致了速降索很容易卷上门吊,导致出事。 ??而王海洋现在提出了一个建议—— ??“不是在驾驶楼楼顶,你们看,驾驶楼和第一座门吊之间也有一块空地,驾驶楼没有那么多钢索,不容易被缠绕,我建议在那里索降!” ??驾驶员老何轻轻拉起直升机,调转机头朝着船尾方向。 ??鹏程号的驾驶楼是在船尾位置,驾驶楼前方和第一座门吊之间还真有一段空位,距离大约也就是和船艏的空位一样。 ??而且船尾的起伏度没有船艏位置大,这也是王海洋建议在那里索降的原因。 ??只不过,在那里索降有个问题。 ??驾驶楼有一定的高度,如果直升机悬停在它附近,会产生气流。 ??直升机驾驶员都知道,悬停的时候最好不要贴近建筑物,螺旋桨产生的气流会撞击建筑物然后回弹,和直升机螺旋桨产生的新气流不断对撞,形成气流。 ??何况现在还有6级风,各种因素混杂在一起,未知的因素会更多。 ??所以大多数时候直升机甲板附近都是光秃秃的,尽量远离舰艇上的其他建筑,尽可能留空,为的就是防止出现气流突变的情况发生。 ??在船尾的驾驶楼和门吊之间索降,这需要驾驶员不光经验足够老到,也需要有足够的胆量。 ??不过此时大家似乎也没有什么好的其他选。 ??2号舰过来派橡皮艇登船已经被否定,而随舰护航任务现在靠的就是这个6人小队。 ??有困难? ??那就自己解决。 ??特种兵嘛!